结合发动机挂钩附件的成型要求及制造成本控制,将原方案中三板模结构改进为两板模结构,取消三块板模中的脱料板,在两板模型腔板的端面凹槽中嵌入一块可滑动的、合模时与流道板端面分流道碰合的拉料块,开模时由拉料块将浇口凝料拉断,实现三板模的功能,该结构降低了模具制造成本,提高了生产效率。