针对某款乘用车小油门加速过程中车内噪声粗糙感明显的声品质问题，首先对噪声时域数据进行频谱特性分析，得到造成噪声粗糙感明显的原因是车内半阶次声压幅值调制。其次通过传递路径试验分析，确定车内半阶次激励源是发动机半阶次振动，主要传递路径是动力总成悬置。最后通过提高前围隔音量，优化悬置刚度及降低空调管隔振垫硬度，明显降低了车内噪声的半阶次特征，加速声品质得到有效改善。
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