通过动态停缸以减少柴油机排放和燃油耗

作者：S.K.CHEN; H.J.SCHIFFGENS; R.WANG; M.SCASSA; 李媛媛

来源：汽车与新动力, 2021, 4(02): 49-52.

DOI：10.16776/j.cnki.1000-3797.2021.02.008

• 柴油机
• 停缸
• 燃油耗
• 排放
• 仿真

减少燃油耗和废气排放一直是柴油机开发的重点。基于"动态停缸(DSF)"系统可以同时实现这2个目标。为了证明该项技术的优势,Tula公司和FEV公司针对不同发动机类型和试验循环进行了大量仿真研究,并基于完整的动力总成平台开发了相应的计算模型。