行人过街行为是过街设施规划设计的依据。文章对蚌埠东海大道与朝阳路交叉口进行实地调查研究,结合SP问卷调查,对行人过街行为、行人过街设施以及特征、行人过街心理特征和行人过街行为特征及机理分析,构建行人过街危险度和行为安全性评价。提出了安全教育、人车时间分离和人车空间分离的方案,提高行人过街的安全性,并运用Vissim仿真验证。
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