燃料特性对HCCI发动机燃烧和工况范围影响

作者：刘海峰; 郑尊清; 张波; 尧命发; 陈征

来源：内燃机学报, 2009, (03): 215-223.

DOI：10.16236/j.cnki.nrjxb.2009.03.006

• 均质压燃
• 燃料特性
• 运转条件
• 燃烧 HCCI
• Fuel property
• Operation conditions
• Combustion

在一台改装的4缸直喷柴油机上进行燃料特性对均质压燃(HCCI)燃烧和工况范围影响的试验研究。试验选用6种不同燃料:基础燃料(PRF)、汽油以及基础燃料与乙醇混合物。控制6种发动机运转条件:不同进气温度(tin)、进气压力(pin)和转速。结果表明:在某些运转条件下,汽油着火时刻最早,而在另一些运转条件下,PRF着火时刻最早,这就表明燃料特性对HCCI燃烧过程的影响依赖于发动机运转条件。选用敏感性燃料协同合理的运转条件控制,对于运行工况范围的拓展具有更大潜在优势。CA50(放热完成50%所对应的曲轴转角)与辛烷值指数(OI)具有很好的相关性,OI越高,着火越晚。然而,使用基础燃料与乙醇的混合物时...

• 单位
  内燃机燃烧学国家重点实验室; 天津大学; 广西玉柴机器股份有限公司