车用无卤阻燃连续玻璃纤维增强PP复合材料的性能

作者：刘明昌^*; 胡潇; 胡仲杰

来源：工程塑料应用, 2019, 47(08): 34-38.

• 无卤阻燃
• 连续玻璃纤维增强PP
• 耐温性
• 耐酸碱性
• 耐老化性

制备了一种无卤阻燃连续玻璃纤维(GF)增强聚丙烯(PP)复合材料,常温条件下其极限氧指数为28.7%、拉伸强度为231MPa、弯曲强度为225MPa、简支梁缺口冲击强度为136.7kJ/m2。根据复合材料在铁路客车、冷藏车、物流周转箱、厢式货车等具体领域使用环境要求,重点研究了温度、水、酸、碱和氙灯老化对复合材料力学性能的影响。在低温(–40℃/8h)、高温(150℃/6h)、较长时间高温(110℃/7d)和高低温循环(130℃/2h,–40℃/2h,循环三次)处理后,无卤阻燃连续GF增强PP复合材料力学性能均呈现下降趋势,下降的幅度不是非常明显,仍能表现出优异的性能;复合材料在经过25℃水浸泡后,其性能在短时间内受影响不大,但是在70℃水浸泡72h后材料的拉伸强度和弯曲强度有较大下降;复合材料分别经过5%硝酸,30%硫酸以及10%NaOH溶液浸泡72h后,各项力学性能均有较大幅度降低;经过氙灯老化处理2 000h后,拉伸、弯曲强度还能维持在140MPa以上,简支梁缺口冲击强度> 50kJ/m2,色差<4.0,说明复合材料耐候性比较好,适合应用在交通工具的内外饰件上。