针对某城轨项目列车照明系统控制逻辑的缺陷,列车低压供电客室紧急照明正常工作,若此时列车检测到高压,列车却不能自动点亮其正常照明回路,司机需再次按下照明开按钮才能实现整车客室全照明。对此,现提出两种优化改进方案,以弥补操作上的不足。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
