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摘要
以福建省厦门市山海健康步道主跨216.7m的曲线异形钢箱梁悬索人行步道桥为对象，为了使桥梁成桥状态内力和线形满足设计要求，建立了该桥施工全过程三维精细化有限元模型模拟现场施工，将缆索、吊索划分为10个阶段逐步张拉，辅以现场测试，每个阶段进行理论与实测数据的对比，分析产生误差的原因，不断修正索力与线形，理论分析指导现场施工，最终顺利完成了体系转换，将主梁的自重由支架移植到了缆索体系中；成桥试验监测结果显示，该桥的线形与索力与设计期望值高度吻合，本文研究方法与所得结论可为同类桥梁的设计与施工提供借鉴。
