文章基于2003—2019年我国25座城市的面板数据，运用固定效应模型对我国城市轨道交通与城市创新的关系进行实证研究。研究结果表明，轨道交通的里程增加对未来1～5年的城市创新都有显著提升效应。分区域看，城市轨道交通里程增加对东中部地区城市创新的提升效应显著为正，而对西部地区的城市创新存在抑制。基于研究结论，提出相应的对策建议，以期为城市规划建设轨道交通提供参考借鉴。
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