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摘要
独柱墩梁桥对桥下空间占用较少、结构简单、经济实用,在城市中大量修建,但运营过程中的外力撞击容易引发桥梁病害。以石家庄某独柱墩桥受车辆撞击产生的盖梁及墩柱病害为研究对象,通过不同加固方案的对比,提出不间断运行条件下独柱墩加固方法,应用仿真软件建立桥梁整体模型,进行墩柱撞击后承载力的评估及检算。通过增大墩柱截面,墩柱的竖向承载能力提高不小于70%,外包钢板提高立柱的抗扭性能是原墩柱的2倍以上。桥梁加固后多年的运营实践表明,采用压力注浆和截面增大相结合是在不中断交通的情况下较好的加固方式,既保证运营安全并能降低后期的维修养护费用。
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单位石家庄铁道大学; 土木工程学院
