基于动力学仿真的龙泉～浦城高速公路设计方案比选

作者：**华; 翁辉; 董熙强; 陈志伟; 何杰

来源：公路, 2013, (09): 1-8.

• 道路工程
• 方案比选
• 动力学仿真
• 道路线形设计
• 预测 Road engineering
• Scheme comparison and selection
• Dynamics simulation
• Road alignment design
• prediction

公路设计时会出现几种设计方案都满足道路设计规范要求,造成设计人员难以抉择的局面;另外,现有的针对设计阶段道路开展行车安全性评价和潜在危险点预测的方法还不完善。鉴于此,借助于车辆动力学仿真模拟方法,建立路线-驾驶员-车辆的闭环仿真系统;以此为平台对龙泉~浦城(浙闽界)高速公路开展虚拟行车试验,根据沿路线上的汽车动力学以及运动学响应,评价初步设计、优化设计和施工图设计方案的速度协调性,道路侧滑、侧翻的可能性,行车舒适性和操纵轻便性,最终综合判断选择最优设计方案并对方案中的一些不足给出相应的建议。

• 单位
  浙江省交通规划设计研究院; 东南大学