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摘要
通过基础摩擦磨损试验研究了干态摩擦和三种轮缘润滑棒条件下的轮箍材料试样的摩擦磨损行为，结合扫描电镜和表面测量仪观察磨损表面形貌、损伤特征和磨痕几何形状，对三种轮缘润滑棒进行能谱分析，探究了润滑成分对轮轨材料减磨的影响，并根据实验室结果进行了两个月的现场机车轮缘磨耗跟踪测量。研究结果表明施加轮缘润滑棒作为润滑介质后可降低界面摩擦系数至0.15～0.5，试样表面摩擦损伤均有不同程度降低，三种轮缘润滑棒工况下相比干态摩擦工况下的试样磨损率分别降低17.21%、28.58%和20.50%；润滑剂成分研究表明，石墨-二硫化钼的轮缘润滑棒能在摩擦接触表面形成延展性强、覆盖率高的致密固体润滑膜，抗磨减摩性能最优；轮缘润滑棒B在DF12机车1轴轮对安装使用后轮缘磨耗有明显减缓，第1、4轴轮对轮缘磨耗之比下降50%。
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单位中南大学; 武汉材料保护研究所
