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摘要
斜拉桥外倾H型塔柱与钢板组合主梁在塔梁结合处采用固结式连接，是一种构造较为复杂的斜拉桥塔梁连接形式。本文以芜黄高速徽水河大桥为依托，利用有限元分析和BIM模型分析方法，从受力需求和施工便利性角度对塔梁结合段的合理构造进行研究。结果表明，钢板组合主梁在塔梁结合段位置存在刚度突变，应在靠近结合面位置合理设置过渡加劲以实现应力平顺过渡，优化后的结合段局部受力状态良好；采用BIM技术准确模拟结合段范围内钢构件、钢筋、预应力空间位置，以主受力钢筋和钢构件保持连通为原则，精准确定钢梁开孔位置，保障了开孔质量与精度，解决了结合段钢结构及钢筋安装难题，最后提出合理的塔梁结合段构造形式。
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单位中铁二十一局集团第三工程有限公司
