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摘要
由于高超声速情况下边界层从层流转捩成湍流后，壁面摩阻和热流出现数倍增长，控制高超声速边界层使转捩延迟对飞行器减阻降热具有十分重要的意义。本文首先概述了高超声速边界层的主要失稳机制，然后从被动控制技术和主动控制技术两个角度回顾了当前高超声速边界层转捩延迟控制技术的最新进展，先详细介绍了粗糙元、波纹壁和微孔隙壁面等被动控制方法，然后详细介绍了壁面加热/冷却、重气体喷注等主动控制方法，分析了控制背后的物理机制，讨论了各种控制技术的优缺点。最后，对转捩延迟控制技术的进一步研究给出了建议和展望。
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