摘要

<正>近年来,随着我国城市化进程加快和民航运输业的快速发展,成都、广州、厦门等地将成为继北京、上海之后跻身"一市两场"行列的城市。这就带来几个问题:一是如何实现"一市两场"或"一市多场"差异化发展?比如上海虹桥和浦东、北京首都机场与新机场,成都双流与天府、厦门高崎与翔安机场等。二是如何利用好老机场?比如厦门高崎。三是如何依托航空港,培育航空产业,打造航空产业链?这是许多地方政府和机场管理当局应该思考的大问题。本文以新加坡和厦门为案例进行一些探讨,以期引起行业和地方的关注和思考。