目前全年空调能耗一般通过性能化模拟得出，其模拟需要准确的边界条件，且计算过程烦琐，而众多大、中、小型高铁客站冷负荷采用典型设计日进行计算，无法给出全年空调系统设计预测能耗和实际运行能耗。本文利用综合部分负荷性能系数(IPLV)的概念，以夏热冬冷地区某高铁客站为例，分析并给出了其冷水机组不同负荷率下的COP和运行时长的计算方法。在设计阶段对能耗进行相对准确的简单估算，为实现定量控制空调系统能耗及碳排放目标提供支持。
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