大型汽轮发电机两侧大多采用端盖式轴承，支撑刚度较小。考虑汽轮发电机结构特点，建立了端盖式轴承对振动影响分析模型，将油膜动力特性以刚度和阻尼系数表示，将端盖式轴承动力特性以试验实测频响函数表示，以等效动刚度反映轴颈和基础之间的支撑特性。将该方法应用于大型汽轮发电机，试验实测端盖式轴承频响函数，分析端盖轴承对发电机振动的影响，利用动刚度模型比较好地解释了现场发生的转轴不振动而轴承座振动异常现象。
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