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摘要
除了信号噪声原因带来的相位差随机误差,旋转干涉仪定位体制中相位差的测量误差主要包括由通道幅/相不一致、载荷与转台时间不同步、基线旋转平面与卫星平台本体非共面等因素引入的相位差系统误差。系统误差的大小直接决定了定位结果偏离真实位置的程度,为了减小系统误差对定位精度的影响,通过对旋转干涉仪相位差进行建模,将系统误差等效为转角偏差、倾角偏差、横滚角偏差和通道偏差四个校正量的影响,利用迭代最小二乘参数估计算法,提高校正量参数估计的准确性,从而提升系统定位的性能。
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单位中国航天科工集团公司
