为研究桩端后压浆钻孔灌注桩承载机理，以拟建潮河大桥为例，设置4根试桩和10根锚桩展开承载特性现场试验，4根试桩中S1～S3采用桩端后压浆施工工艺，S4采用常规钻孔灌注桩施工。结果表明，不同地层下后压浆钻孔灌注桩成桩机理不同，对于潮河大桥弱透水性软弱地基土层，桩端承载力的提高主要由桩侧摩阻力提供，且桩端后压浆施工技术能显著提升钻孔灌注桩竖向抗压极限承载力，降低桩基沉降。
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