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摘要
随着新能源汽车的崛起,里程数与冬季车内舒适度成为焦点。车内电池电能有限,减少换热器能耗对提高新能源汽车里程数具有重要意义。平行流换热器是新能源汽车实现冬季车内供热的核心部件,对平行流换热器进行了三维建模,分析比较了平直翅片和百叶窗翅片这2种结构暖风换热器的压力损失和换热功率,旨在保证热能利用的同时,减少电池能耗。并基于试验测试和数值模拟方法获得了平直翅片结构和百叶窗翅片结构换热器的换热功率与压力损失随风量变化的规律,研究发现,平直翅片换热器的压力损失小,但换热功率较低;适当增大平直翅片换热器的空气过流面积和换热面积,在保证了暖风换热器换热功率的同时,也极大地减少了压力损失。该研究结果和数据对于新能源汽车空调系统换热器的设计具有一定的参考意义。
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