以北京地铁7号线东延工程黑庄户站～万盛南街西口站区间（矿山段）为工程背景，针对通马路范围受正线及后续近距离三个迂回通道先后施工引起沉降叠加影响问题，为确保各施工步序及叠加影响最终不超标，先通过数值分析根据施工步序对沉降控制指标分解、分阶段控制，现场采取针对性技术及管理措施对阶段沉降指标进行控制，最终确定矿山区间内三个迂回风道先后施工顺序及穿越通马路沉降控制措施。
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