某型飞机复合材料平尾盒段载荷校准试验校准载荷远小于试验加载装置的载荷输出能力，严重影响试验安全及加载精度。针对该问题首先分析了加载装置载荷输出能力和加载精度影响因素，并提出限制加载装置载荷输出能力及提高加载精度的方法；基于复合材料平尾盒段载荷量级较小的特点，形成了一种基于小量级校准载荷的加载技术，通过在地面调试台架对该项技术进行验证，最后该项技术成功应用于某型飞机复合材料平尾盒段载荷校准试验，也可为其他类似问题的试验加载提供参考。
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