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摘要
新能源汽车是一种采用非常规的车用燃料作为动力能源的汽车，包含了纯电动、混合动力等多种驱动形式，相比较于传统汽车，新能源汽车对抗撞性以及轻量化的要求更为迫切。前防撞梁在提高汽车安全性能上具有十分重要的作用，利用Hypermesh软件构建前防撞梁正面100%碰撞有限元模型，再基于LS-DYNA软件得到正面100%碰撞测试结果。使用全局响应面法完成对多目标问题的改进，获得Pareto最优解集。研究结果显示，改进之后汽车前防撞梁总吸能量提升了16.9%,总重量降低了5.8%,最大碰撞力数值降低了17.9%,比吸能数值增大了22.0%。可见，改进设计不仅有效提升了抗撞性，同时在轻量化方面也有显著改善。
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单位泉州信息工程学院
