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摘要
子午线轮胎静态结构与应力的变化与胎压密切相关。选取新胡可(Neo-Hookean)超弹性本构模型作为外胎的材料，Nylon 66作为带束层材料，结构钢作为帘布层材料，以295/80R22.5轮胎为研究对象，建立轮胎三维有限元模型，利用ANSYS静态学分析功能实现特定胎压轮胎分析，得到轮胎的变形和应力分布。结果表明，在设置的特定胎压下，轮胎中心区域的变形和应力皆为最大，且轮胎总变形和表面应力和胎压皆存在正相关关系。胎侧结构对胎侧的应力分布与变形也存在影响。因此，合理的轮胎结构设计、正常的胎压是提高轮胎寿命、汽车操纵稳定性、安全性等性能的重要因素。
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