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摘要
文章针对广西某高速公路三种结构沥青路面(石墨烯橡胶复合改性沥青路面、高模量EME-14沥青路面、广西高速典型路面结构)开展野外MMLS3加速加载试验，采用车辙深度、蠕变速率、断面形态等指标，分析评估不同沥青路面结构抵抗永久变形的性能差异，同时积累野外实测数据。结果表明：高模量路面结构具有最优的长期抗车辙能力；石墨烯橡胶复合改性沥青上面层沥青膜剥落情况明显优于SBS上面层，同时具有更好的抗剪切性能。
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单位广西河百高速公路有限公司; 广西交通实业有限公司; 苏交科集团股份有限公司
