高辛烷值燃料对HCCI增压发动机燃烧和排放影响的试验研究

作者：刘海峰; 张波; 尧命发; 郑尊清; 陈征

来源：内燃机学报, 2008, (02): 106-115.

DOI：10.16236/j.cnki.nrjxb.2008.02.004

• 均质压燃
• 燃料特性
• 进气压力
• 燃烧特性
• 性能
• 排放 Homogeneous charge compression ignition(HCCI)
• Fuel chemistry
• Inlet pressure
• Com-bustion characteristic
• Performance
• Emissions

在一台经改装的4缸直喷式柴油机上进行了不同辛烷值(RON)基础燃料(PRF)和93号汽油的进气增压(pin)对均质压燃(HCCI)燃烧特性、性能和排放影响的试验研究。结果表明,进气压力增加,发动机缸内最大爆发压力提高,着火时刻提前。增压后,RON对PRF着火时刻的影响减小,汽油的着火时刻滞后于PRF。进气压力增加,HCCI正常运转工况范围向大负荷和小负荷区域都得到拓展。增压后汽油燃料所能达到的最大负荷比PRF高。相同供油量下,进气压力提高,燃烧效率和净指示热效率先增大后减小;最高燃烧效率和净指示热效率均增大。进气压力增加,HCCI发动机的HC和NOx排放降低,CO排放升高。增压后,RON对PR...

• 单位
  天津大学; 内燃机燃烧学国家重点实验室