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摘要
某高架车站站房工程的屋盖结构长412 m,宽252 m,最大跨度64 m,属于超长的大跨度超限建筑;同时,下部结构存在扭转不规则、局部夹层楼板不连续、局部框架柱上下不连续等不规则项。主要阐述屋盖部分的性能化分析论证过程及其相关结果。设计时,采用SAP 2000对屋盖进行了行波效应分析以及中、大震作用下的屋盖钢结构性能化分析等相关计算论证。经分析,屋盖的主要超限项(超长)对屋盖的影响较小。通过时程分析揭露了钢屋盖部分的薄弱部位,经采取加强措施后,关键构件能满足中震弹性、大震不屈服,一般构件能满足中震不屈服性能要求。通过性能化分析,站房工程的屋盖部分满足设定的C级性能目标。
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