复合材料广泛应用于航空航天领域，彼此之间的连接主要通过铆钉或螺栓实现。连接时需要在复合材料上开孔，这会导致孔周围应力集中，也会破坏纤维的连续性，从而削弱结构的承载能力，直接影响飞行安全与使用寿命。以碳纤维增强树脂基层合板单钉单剪和双钉单剪两类连接件为试验对象，依据ASTM D 5961试验标准，完成挤压响应试验，获得极限挤压强度分别为384 MPa和364 MPa，并绘制载荷-位移曲线，为明确材料实际性能和后续应用于飞机结构提供支撑。
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