合肥市网约配送员道路交通伤害现状及其影响因素

作者：戚良玮; 高鹏; 陈海峰; 吴轻; 蔡玉玉; 方心宇^*; 叶冬青^*

来源：中华疾病控制杂志, 2023, 27(08): 940-992.

DOI：10.16462/j.cnki.zhjbkz.2023.08.012

• 道路交通伤害
• 网约配送员
• 影响因素

目的 了解合肥市网约配送员道路交通伤害(road traffic injuries, RTIs)现状并探索其影响因素，为降低合肥市网约配送员道路交通伤害发生率提供依据。方法 2022年5―7月，采取随机抽样的方法，对合肥市网约配送员进行调查，调查内容涵盖基本情况、焦虑、社会支持自评、道路交通伤害和道路交通安全行为情况，采用多因素logistic回归分析模型分析合肥市网约配送员RTIs的影响因素。结果 共调查网约配送员463名，其中42人受伤(9.1%),受伤发生地点集中在非机动车道(76.2%),发生月份集中在4―6月(69.0%),发生具体时间则集中在16:00―19:59时间段(45.2%),受伤部位以上肢(35.7%)及下肢(33.3%)为主，受伤性质以挫伤/擦伤为主(57.1%),主要以门诊作为伤后处理方式(45.2%)。多因素logistic回归分析模型结果提示，网约配送员入行时长≥1年(OR=0.41, 95%CI:0.18～0.91,P=0.029)、配送时无逆行(OR=0.45, 95%CI:0.22～0.94,P=0.033)、社会支持得分高(OR=0.39, 95%CI:0.16～0.97,P=0.042)是发生RTIs的保护因素，网约配送员已婚/再婚(OR=2.18, 95%CI:1.07～4.42,P=0.031)是发生RTIs的危险因素。结论 合肥市网约配送员RTIs发生率高，对网约配送员提供多方位情感支持，加强对网约配送员交通安全意识及工作经验的培养，有利于改善网约配送员RTIs发生现状。

• 单位
  安徽医科大学; 安徽理工大学; 公共卫生学院