基于钢轨廓形打磨的动车组异常晃动整治

作者：陈如宝

来源：铁路采购与物流, 2021, 16(06): 70-72.

• 高速铁路
• 钢轨打磨
• 轮轨关系
• 车体晃动

针对京广高铁郑武段动车组运行车体出现的1～2 Hz低频异常晃动问题进行分析,结果表明,钢轨过打磨导致的等效锥度偏小为引起该问题出现的主要原因。通过引入个性化钢轨廓形打磨技术,对钢轨廓形进行打磨修正,打磨后便携式线路检查仪报警次数减少90%以上,车载式线路检查仪报警次数减少67.8%,线路晃车问题得到了有效解决。