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摘要
为加大盲人自主出行乘坐地铁的能力，对北京地铁盲人导向标识做出相关研究。采用用户实地测试的方法，选取了影响寻路绩效的路线复杂度和标识的可用性程度作为自变量，寻路中的用时、迷茫出错次数作为因变量，通过层次分析法和定量分析选择实验路线，招募参试者实地测试盲人出行寻路的效率。结果表明，路线复杂度和标志可用性程度均对迷茫出错次数和寻路用时有显著影响。路线转弯次数是影响盲人寻路中安全感的重要因素之一，安检处前后是盲人用户出现安全问题最多的位置。可见减少路线转弯的次数即降低路线复杂度，提高安检处前后盲人导向标识的可用性，均能提高盲人用户的寻路绩效。根据实验结果，得到了一般致盲者达到较高寻路效率的数据范围，今后可以主要针对这几方面做出改进以及新的设计，使得盲人在寻路时可以顺利通行，增强其寻路的安全感，为盲人独立出行增加保障。
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