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摘要
针对协同避撞过程中人机权值难以适应不同驾驶员与工况的问题，提出了一种自适应人机协同避撞策略。基于单点预瞄驾驶员模型，根据驾驶员决策意愿搭建了表征驾驶风格的驾驶员模型。基于距离策略，提出避撞模式切换策略，设计模型预测控制器跟踪规划路径。提出驾驶员权值惩罚法，根据驾驶员参数与道路条件对驾驶员权值进行先验条件的惩罚，引入碰撞、侧滑和越出车道3种事故风险度，设计模糊控制器，依据事故风险度对避撞过程中的驾驶员权值进行实时惩罚。仿真结果表明所提出的人机协同避撞策略可实时调整人机权值，显著降低事故风险，从而在协调人机有效避撞同时保证行驶安全性与稳定性。
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