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摘要
乘用车在2016-2020年的第四阶段油耗快速收紧的压力下,2021-2025年的五阶段油耗又进入规划阶段。在传统内燃机热效率提升已接近极限的情况下,未来混合动力是乘用车满足国家法规的最有效直接的手段。国内自主品牌乘用车面临合资车价格下探等多方面因素,结合目前新能源汽车换道超车的政策导向,通过分析现有发动机先进技术以及成本差异,合理搭配混合动力专用发动机的技术路线,既能满足国家第五阶段节能法规要求,同时又能在市场中具有较大的成本竞争优势。
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乘用车在2016-2020年的第四阶段油耗快速收紧的压力下,2021-2025年的五阶段油耗又进入规划阶段。在传统内燃机热效率提升已接近极限的情况下,未来混合动力是乘用车满足国家法规的最有效直接的手段。国内自主品牌乘用车面临合资车价格下探等多方面因素,结合目前新能源汽车换道超车的政策导向,通过分析现有发动机先进技术以及成本差异,合理搭配混合动力专用发动机的技术路线,既能满足国家第五阶段节能法规要求,同时又能在市场中具有较大的成本竞争优势。
