直升机飞行载荷数据是一种典型的随机信号,对该信号进行频谱分析可以获得信号频谱的组成,摸清信号与系统的特征,有利于判断载荷来源。本文采用傅立叶变换对直升机试飞应力数据进行频谱分析,通过比较两种尾桨安装结构下旋翼5 Ω和尾桨2 Ω的应变变化情况,有效地辨别出某型直升机尾减机匣飞行实测应力增大的原因。