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摘要
为解决传统隧道监控量测数据量少、可视化程度低、数据利用率低等问题，利用三维激光扫描仪多次采集已施作完成的支护结构点云数据，然后通过三维点云处理软件“TK-PCAS”处理、分析，得到可视化三维模型，以全面展示隧道支护结构的全息变形情况。监测数据表明：全站仪拱顶、拱脚最大累计变形分别为28 mm和36 mm;扫描仪拱顶、拱脚最大累计变形为30 mm和39.1 mm。全站仪测量数据较扫描仪少2～3 mm,误差相对较小，两者的数据变化趋势基本一致。研究结果表明：基于全息监测技术，在隧道变形监测预警方面引入加速度及变形速率预警的方法，通过加速度正负来分辨隧道变形速率发展，可有效避免监测后期变形总量、变形速率预警之中出现的假预警现象。对提高变形监测准确性具有重要现实意义。
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单位中铁一局集团第五工程有限公司; 成都天佑智隧科技有限公司
