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摘要
通过调查分析服务区入口匝道减速设施的现状设置问题，制定减速垄、横向减速标线与纵向减速标线3种减速设施的服务区入口匝道设置方案，采用3D软件搭建不同设置方案的仿真场景，并开展驾驶模拟实验；选取行驶速度、行驶加速度及刹车踏板开度3项驾驶行为指标数据分析了服务区入口匝道减速设施对驾驶行为影响的显著性及减速设施作用下驾驶行为的变化规律与敏感性，根据驾驶行为数据分析结果及设置经验，提出高速公路服务区入口匝道减速设施的设置建议.
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单位北京工业大学; 北京国道通公路设计研究院股份有限公司
