某品牌车型的车门限位臂在耐久试验中发生断裂。通过扫描电子显微镜(SEM)观察断口微观形态、金相显微镜观察样品金相组织、硬度测试及强度转换判定其力学性能等试验分析断裂原因。结果表明:车门限位臂材料的化学成分符合规定要求;材料硬度约为规定下限值的60%,材料强度明显偏低;限位臂在循环工作载荷作用下多源疲劳断裂,疲劳源位于安装定位孔的表面棱边应力集中处。材料强度偏低是限位臂发生疲劳断裂的主要原因。
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