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摘要
随着新能源发电占比大幅增大，电力系统电源从可预测的火电和水电变为随机性更高的新型负荷，即难以预测的风电和光伏发电，给火电机组实时平衡带来巨大挑战。汽轮机配汽阀门作为汽轮机中的最为核心的控制执行机构，对汽轮机平稳、安全运行以及频繁调峰调频能力意义重大。然而，阀门管理模型具有强非线性与动态性，传统辨识方法无法满足日益严苛的控制要求。因此，本文针对进汽段高压调节阀门管理模型辨识方法展开研究，将复杂整体模型描述为非线性修正与两个动态模型相互作用的简化模型进行阀门管理动态模型辨识。经实验验证，效果优于传统方法。
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