舰艉流场主动控制对直升机配平操纵的影响

作者：叶毅; 陈仁良

来源：航空动力学报, 2023, 1-9.

DOI：10.13224/j.cnki.jasp.20220646

• 舰艉流场
• 流场主动控制
• 耦合飞行动力学
• 直升机配平操纵
• 安全起降

为研究舰艉流场对直升机配平操纵的影响，采用了数值模拟和直升机飞行动力学模型相结合的方法。通过Computational Fluid Dynamics（CFD）数值模拟得到舰艉流场，并探究加入流场主动控制下的舰艉流场特征，同时考虑舰艉流场对直升机的影响，建立耦合的直升机舰面起降飞行动力学模型。计算得到直升机在有无艉流下相对悬停配平结果，并进一步对比分析有无流场主动控制对直升机配平操纵的影响。结果表明：舰艉流场对直升机起降影响显著，且相比较于无控制时舰艉流场对直升机操纵的干扰，增设吹气装置可有效抑制舰艉流场下洗，减小所需总距操纵杆量7.8%，脚蹬操纵量7.5%，改善其他相应操纵，减轻驾驶员操纵负荷。该研究结果能为创造直升机安全起降环境提供一定的理论参考。

• 单位
  南京航空航天大学