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摘要
发动机厂内试车过程中出现金属屑报警,停车分解检查发现轴承外圈凸台断裂。采用目视和体视显微镜对轴承外圈及配合该弹支进行外观观察和痕迹分析,采用扫描电镜对断口进行分析,检查外圈材质组织和硬度。结果表明:轴承外圈凸台断裂性质为疲劳,导致轴承外圈凸台出现疲劳断裂是由于凸台和弹支卡槽配合尺寸及形状不当,导致装配时干涉。通过加大卡槽深度,采取卡槽不倒角、轴承外圈凸台倒角的结构方式,避免出现装配干涉,预防此类故障。
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单位航空材料检测与评价北京市重点实验室; 材料检测与评价航空科技重点实验室; 中国航发北京航空材料研究院; 中国航发湖南动力机械研究所
