基于虚拟现实技术的隧道内光源色温对司驾安全的影响

作者：李晓军; 凌加鑫; 沈奕^*; 卢彤; 朱合华

来源：同济大学学报(自然科学版), 2021, 49(02): 204-288.

• 驾驶安全
• 虚拟现实(VR)
• 光源色温
• 脑机接口

基于虚拟现实(VR)技术建立公路隧道内环境智能辅助决策系统,在不同色温的主灯照明下进行驾驶模拟试验,构建注意力增长率和光源色温之间的度量模型,并给出反应时间的分布规律。结果表明:在隧道入口和出口处,驾驶人的注意力增长率较高,行驶约1 200 m时驾驶人注意力达到最低值;不同的光源色温对驾驶人注意力影响差异显著,色温约6 300 K时最利于注意力的集中;低色温下(2 000～4 000 K)驾驶人对事故的反应时间约为0.78 s,而中高色温下(5 000～8 000 K)驾驶人对事故的反应时间约为0.58 s。

• 单位
  土木工程学院; 土木工程防灾国家重点实验室; 岩土及地下工程教育部重点实验室; 同济大学