基于K均值聚类的高速公路汽车碰撞事故分析

作者：李浩然; 吴超仲; 褚端峰; 谢飞; 乐中耀; 黄珍

来源：中国安全科学学报, 2013, (11): 91-96.

DOI：10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2013.11.007

• K均值聚类
• 统计分析
• 车辆碰撞事故形态
• 高速公路交通事故
• 乘员损伤程度 K-means clustering
• statistical analysis
• car crash characteristics
• traffic accidents on freeway
• occupant injury severity

为优化我国汽车碰撞试验指标和高速公路安全管理,搜集重庆市所辖高速公路在近5 a发生的194起车-车碰撞事故数据,对其进行深度分析。统计出该地区所发生车-车碰撞事故的形态特征,利用K均值聚类方法建立乘员损伤程度同重叠率、质量比、碰撞方位、侵入量之间的相关模型。结果表明,重乘员损伤程度与其他的事故形态特征有显著的相关性,其中,重叠率在1/3～1/2、质量比为0.1～0.5或2～10以及12点碰撞方位、侵入量为1/2～2/3、2/3～1这样的车辆碰撞事故的乘员损伤最严重。

• 单位
  武汉理工大学; 中国汽车工程研究院股份有限公司