随着复合材料夹芯结构在航空航天等领域越来越广泛的应用，对其稳定性研究显得尤为重要。通过非接触测量系统对试件面外变形进行监控，通过传统应变测量系统对面内变形情况进行监测，结合有限元仿真对复合材料夹芯壁板结构的屈曲、极限承载能力和破坏机理等方面进行详细的分析。结果表明：夹芯壁板在发生屈曲后会很快失去其承载能力，壁板的损伤形式表现出明显的纤维断裂、芯材压溃和面芯分离。
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