南京地铁7号线窑晓右线220～431环区间段为全断面灰岩盾构施工断面，由于灰岩强度高、地层含水量大，导致盾构施工过程中出现螺旋机喷涌、出渣含水量大、刀具非正常磨损、施工效率低等问题。针对盾构施工过程出现的问题，有针对性的提出同步注浆、二次注浆、丙烯酸盐配合注入，前盾球阀、盾体超前注浆孔放水等改进措施，整体施工效率较改进前提升约48.1%。相关技术经验可为全断面灰岩盾构施工提供借鉴。
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