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摘要
以济南地铁 1 号线盾构隧道近距离下穿京沪高铁桥为研究对象，从风险识别、风险评估、风险防控、风险监控 4 个方面建立地铁盾构隧道下穿高铁桥风险控制体系，详细阐述风险控制体系的实施过程。结果表明：盾构隧道下穿高铁桥风险识别模型主要包含新建盾构隧道状况、既有高铁桥结构及运营现状、盾构隧道与高铁桥空间位置关系、工程地质及周边环境风险 4 方面；盾构隧道穿越高铁桥施工风险清单主要分为 6 类，细分为 32 项风险因素，划分为 5 个风险等级；提出“避、防、抗、调、补”的盾构隧道下穿高铁桥风险防控主要实施思想。
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单位济南轨道交通集团有限公司
