富水软土地层盾构隧道下穿建筑物沉降分析及控制研究

作者：杨益; 李兴高^*; 秦睿成; 蒋兴起

来源：现代隧道技术, 2019, S2: 647-653.

DOI：10.13807/j.cnki.mtt.2019.S2.093

• 地铁
• 盾构
• 建筑物沉降
• 施工控制
• FLAC模拟

以常州地铁2号线盾构隧道下穿建筑物为背景,对建筑物沉降监测数据进行了分析,并利用数值模拟进一步研究了建筑物桩基的差异沉降及倾斜规律。研究结果表明:建筑物沉降值及倾斜值均满足设计要求,施工方案合理可行;因盾尾脱出产生的沉降发展速率快,沉降值大,为最终沉降的主要组成部分;洞内二次补浆是富水软土地层控制沉降的重要手段,可有效延缓和控制长期固结沉降的发展,补浆应遵循多次、少注的原则。

• 单位
  北京交通大学; 常州市轨道交通发展有限公司; 建筑工程学院