针对车载HF跳频电台的共址干扰问题进行了较为全面和深入的研究。首先对共址平台和天线耦合度进行了分析,并通过建立有线实验平台和理论模型,深入研究了功率、频率、误码率等参数之间的相互关系。在此基础上,通过分析HF组网的约束条件,建立了综合共址干扰、跳频、组网等因素的误码率计算模型。实例分析表明,模型为评估系统性能和配置电台工作参数提供了理论依据。
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