本文将优化设计的方法作为基础,构建出了城轨车辆底架悬挂设备布置优化设计的模型,并分析了目前城轨车辆设备布置的情况,根据相关的研究可以知道,在对车辆限界、设备干涉等多种因素综合考虑的情况下,优化设计后的车辆明显减小了轴重轮重偏差问题。在车辆底架设备布置工程设计当中积极应用该类优化方法,能在一定程度上将设计的效率和质量提高,具有十分重要的意义。
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