兰新高速铁路沿线区域可达性及经济发展影响研究

作者：马丽黎; 朱亚军; 熊一帆

来源：铁道运输与经济, 2021, 43(05): 44-50.

DOI：10.16668/j.cnki.issn.1003-1421.2021.05.07

• 兰新高速铁路
• 区域经济
• 双重差分模型
• 可达性模型
• 实证分析

兰新高速铁路是甘肃、青海和新疆铁路网的重要组成部分,对于助力我国西部大开发意义深远。构建可达性模型及双重差分模型,选取2012—2014年与2017—2019年作为兰新高速铁路开通前后数据,对沿线地区可达性与经济发展所产生的影响进行分析。结果表明,兰新高速铁路运营前后可达性格局不变,但改善程度存在空间差异,中部地区城市改善程度较优;高速铁路开通有利于带动区域经济整体提升,促进区域经济综合协调发展。

• 单位
  兰州交通大学; 经济管理学院