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摘要
西安地铁5号线跨越新西宝高速公路的铁路桥梁，采用挂篮施工的连续刚构。根据现场实际情况，悬臂段浇筑以往采用2台天泵平衡浇筑或采用地泵配三通泵管输送混凝土的方式浇筑，而本工程采用天泵配合传送带输送混凝土浇筑悬臂段的施工方法，取得了良好的经济效益和社会效益。
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西安地铁5号线跨越新西宝高速公路的铁路桥梁，采用挂篮施工的连续刚构。根据现场实际情况，悬臂段浇筑以往采用2台天泵平衡浇筑或采用地泵配三通泵管输送混凝土的方式浇筑，而本工程采用天泵配合传送带输送混凝土浇筑悬臂段的施工方法，取得了良好的经济效益和社会效益。
